当前位置:主页 > 国内新闻 >

国内新闻

建军90周年《人民日报》却用三个整版为他呐喊

时间:2017-08-02 00:56 来源:未知 作者:艾希

8月1日,一个军歌响亮、军旗飘荡的日子。那猎猎飞扬的军旗,有种让人心生向往的神秘气力,让人忍不住想要懂得他的一切。此前发布的海陆空三军超燃系列官方宣传片,让不少人大呼"解瘾",但还

8月1日,一个军歌嘹亮、军旗飘扬的日子。那猎猎飞扬的军旗,有种让人心生向往的神秘力气,让人忍不住想要了解他的一切。此前发布的海陆空三军超燃系列官方宣传片,让不少人大呼"解瘾",但还远不够,太多人想要看到关于中国军队和中国顶级武器的官方报道。但8月1日,作为风向标的《人民日报》在唱响军歌的同时,给了吉利新博瑞整整三个版面的上市流传。细思之后才明了,正如吉祥新博瑞在《人民日报》上所浮现的: "把荣誉视为性命"、"在国际的舞台上英姿飒爽"、"见证大国崛起之路",曾一度被歧视的中国制造,也有与军旗一起飞扬海内外的底气。

《人民日报》携手吉利博瑞为建军90周年呐喊

7月30日的阅兵仪式看的许多人热忱澎拜,99A主战坦克、歼20、歼16、运20、东风-31AG洲际导弹等40%的装备首次亮相,一张张曝光的王牌让人大呼"解瘾"。再联想到今年以来的海军055大驱、国产航母,中国"陆海空"三军高端军事装备"连珠炮"式的亮相,以及轰6K常态化巡航、中国舰队远赴波罗的海军演等中国军旗开始在海外飞扬,让世界由衷赞叹中国军事工业创新创造能力之强,飞扬的中国军旗正转变世界中心舞台的座次。

2017年7月30日,建军周年阅兵在朱日和举办

但是让世界赞叹的相对不止海陆空三军王牌,还有"铁路空"三大工业皇冠上的中国旗帜。

德国和日本一直是世界高铁技巧的领头羊,但这种跨头垄断的格式今天已经被攻破。2017年6月中国标准动车组"振兴号"正式首发,从2003年中国第一条高铁专线开明运营到中国高铁拥有自主中心知识产权,仅仅用了14年。"中兴号"不仅完全采取自主打造的研发平台、试验平台和制造平台,更实现了核心技术与标准的中国化。今天,中国不仅拥有世界最长的高铁里程,世界高铁的话语中心,也有了一面中国旗帜。

高铁,已经成为中国崛起的一面旗帜

从能造车到造精品好车,中国汽车崛起的速度也让世界为之赞叹。今天的中国不仅是全球第一大汽车消费市场,中国车企的产品也在全球市场拥有了本人的位置。这种位置不仅是吉利博瑞在阿联酋、沙特等地域的热销,更是红旗阅兵车与吉利博瑞等亮相白俄罗斯阅兵式的位置认同。

固然与动辄百年积聚的国际品牌车型相比,中国车在核心的驾驶质感仍有差距,但这并没有成为中国汽车砥砺前行的软肋。依照国际品牌标准,上市两年还没到"小改款"时限的吉利博瑞,不惜本钱消费对一款车最核心的动力、底盘等动了"大手术"。换装全新的动员机与变速箱,改良动力性、经济性,采用热成型钢材与铝合金材质等轻量化技术进步驾驶感,进级隔音降噪工程带来更奢华的舒服感,而独占的"智能领航管家系统",让新博瑞更适应今天中国人的移动互联生活。

在打破假设质感方面,新博瑞走在了前列

在突破驾驶质感这一中国车的要害短板方面,新博瑞再一次走在前列。有媒体以为,今天的新博瑞已经具备与德国车、美国车、日本车站在统一基准硬碰硬的实力,也让李书福"让吉利汽车走遍全世界"的妄想离现实更进一步。

而最能展现国家工业体系竞争力的民用大飞机,中国的首秀同样一飞冲天。仅用了十年时间,C919便带着"天长地久"的寓意直冲云霄。掌声与欢呼的当面,不仅需要壮大的工业基本,更是对工业体系的协同创新才能的挑衅。所幸现在的中国工业早已不像建国初期一样软弱。今天,中国有8万吨级世界最大模锻液压机,成为寰球拥有4万吨级以上模锻压机的四个大国之一。今天,中国冲破了五轴联动数控机床的核心技术,打破国际封锁与垄断。C919的胜利首飞,让世界大飞机的"ABC"格局更加清楚可见。

诚然,今天的中国汽车还有更多的技术困难需要攻克,大飞机也有国际适航认证的难关要闯,中国高铁也还有更辽阔的世界市场需要开辟,但"从零开端"的中国制造不正是一路乘风破浪走到今天的么?"驾博瑞、坐复兴 号、乘C919",中国"路铁空"的三面旗帜仅仅为我们描写了中国崛起的一角,相信下一个八一,迎风飞腾的不止"海陆空"三军旗帜,不止"铁路空"的制造旗帜,还有更多中国高科技、高智能的全新旗帜,一起在世界中心舞台迎风猎猎。

张岩松

上一篇:当左翼激情弥漫法国时,雷蒙?阿隆的淡定从何而来
下一篇:没有了

国内新闻

热点文章