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七分之一

铁路变公园,追忆旧时光

时间:2017-10-12 14:06 来源:未知 作者:艾希

原题目:铁路变公园,追忆旧时间

  铁路,原本只是供火车等交通工具行驶的轨道。但近年来,凭借情怀、念旧、诗意等词汇助攻,它与“文艺”二字越来越严密地接洽在了一起。整齐划一的枕木,锈迹斑斑的铁轨,连绵向远方的轨道,再加上停留在记忆深处的老火车,这些元素都让铁路超出了工具属性,具备了别样的魅力。

  日前记者懂得到,广州城市更新和规划部门正在就废旧铁路的更新改革进行研究,今后有望推出试点项目,让被人遗忘的老铁路华美转身,成为融入城市生活的新公园。

  铁路变公园是对“闲置资源”的活化利用。从前,一条条铁轨上火车穿行,汽笛鸣响,威风八面;现在许多老铁路人气锐减、“孤独寂寞冷”。好比依据计划部门的考察,2006年时广州市区还有铁路专用线73条,总长约18公里,其中54条仍在发光发热,但货运量已趋于“零碎”。这些老铁路有着悠久的历史文化积淀,又具备优越便捷的交通前提,本就是城区里上佳的闲置资源,值得被有效利用。

  那么,铁路变公园会给城市带来什么?最直接的,它们会带来更多公共空间、魅力景点。铁路本就对拍婚纱照的情侣、文艺青年有着壮大的吸引力,而铁路公园意在对废旧铁路适度改造、精心雕刻,变成供市民娱乐休闲、健身,并串联周边景点、步道的公园。它们不仅会给城市增添公共空间,假如再“实际”一点的话,它们还能为城市增添人气、带来财源。

  看看红专厂里,一个保留完好的铁路站台、一条百米长的铁轨、两节火车车厢,就引来游客源源不断;位于大沙头的广九铁路留念公园,因为绿皮火车、古董蒸汽机车引来无数人“求合影”……再看外地经验,纽约著名的“高线公园”、厦门铁路文化公园,都由老旧铁路改建而成,其中“高线公园”贯串了曼哈顿20多个街区,散步其中,能够感想到城市的不同场景像火车窗外的景致一样展现在眼前——作为旅游热门,它每年能吸引500多万游客慕名而来。

  除此之外,铁路变公园还能为城市增添无形资产。石围塘火车站是广州现存最老的火车站,已过百岁高龄;大沙头一带车站虽已拆除,但仍承载着老街坊的群体记忆——从中,人们可以了解火车的历史,感触时代的变迁、科技的发展;而将老铁路建成公园实在也是对历史文化的展示,能让人们追忆旧时光,在“慢”、怀旧中感受浓浓的文艺气味,感受城市的浪漫气质。

  作为我国最重要的铁路枢纽之一,广州铁路底蕴深挚、铁路文化丰盛。将废旧铁路活化利用不妨奇妙设计,将更多景点串联在一起,可以将铁路与花城元素联合,突出岭南特点,把它们打造成了解广州的新窗口、品尝广州的新名片。夏振彬

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